S.KI SOLID

S.KI SOLID

S.KI SOLID tipper trailers with their rounded steel bodies represent the all-purpose transport solution for building materials. Thanks to their excellent wear resistance, these tippers are perfect for abrasive materials.
  • Type de benne Semi-remorques à benne basculante
  • Carrosserie Benne ronde en acier
  • Volume de la benne21-56m³
  • Longueur7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5
  • Hauteur de la benne1 300 à 2 500mm
  • Essieux2 à 3
  • ChâssisSteel

Your benefits

  • Amélioration de la veleur de possession, meilleure protection contre la corrosion et réduction du poids grâce au nouveau design de caisse.
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  • Réduction du poids de 50 kg grâce au châssis de nouvelle génération.De plus, la protection contre la corrosion est améliorée.
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  • réduction de poids de 280 kg pour une capacité de charge utile optimisée tout en améliorant l'utilisation, la qualité du produit, la durabilité et la fiabilité du véhicule.
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  • Plus de sécurité : La barre anti-encastrement arrière répond aux exigences de la règlementation ECE-R58.03.
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  • Le fond de caisse plat abaisse le centre de gravité apporte une plus grande stabilité de conduite.
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  • Concept de châssis pour sem-remorque pour un accouplement avec tracteurs à deux ou trois essieux.
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  • Benne ronde en acier à très haute limite élastique, résistant à l'usure pour une longue durée de vie, des coûts d'entretien réduits et une valeur globale de possession maitrisée.
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  • Châssis robustes en acier soudé avec trains roulants ROTOS, adaptés aux terrains tout-terrain.
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  • Grâce à la forme de la benne, le matériaux ne colle pas. Cela augmente la sécurité lors du bennage.
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Overview

Châssis & Train roulant

  • Châssis
  • Train roulant
  • Éclairage
  • Accessoires
Châssis
Robust, hot galvanised and weight-optimised EXTRA LIGHT chassis

Châssis EXTRA LIGHT

Le châssis robuste, galvanisé à chaud et au poids optimisé EXTRA LIGHT garantit une charge utile maximale et une conservation de la valeur à long terme. Galvanisation à chaud en option pour une protection optimale contre la corrosion.
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The steel chassis is reliable, durable, low-maintenance and ideal for off-road operation with excellent value retention.

Châssis standard

Le châssis en acier est résistant, facile à entretenir et adapté au tout-terrain. Résistant à la torsion, le châssis assure une stabilité au bennage élevée. La galvanisation à chaud en option permet la meilleure protection anticorrosion possible.
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Heavy-duty running gear and chassis for extremely tough road conditions

Châssis robuste

Conçu pour être utilisé sur des routes de mauvaise qualité et dans des conditions hivernales extrêmes, le train de roulement Heavy-Duty offre une conservation maximale de la valeur et une excellente sécurité. Galvanisation à chaud en option pour une corrosion protection.
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Barre anti-encastrement rabattable

Lorsque la barre anti-encastrement rabattable - électropneumatique en option - est relevée, elle assure une meilleure garde au sol pour le déchargement dans le finisseur. Plus de sécurité : la barre anti-encastrement revue est déjà aujourd’hui conforme aux exigences légales suivant la directive ECE-R58.03. Le mécanisme de rabattement à suspension facilite l’utilisation.
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Carrosserie
Reliable mileage (km) with the ROTOS? axle

ROTOS

Des caractéristiques de conduite exceptionnelles grâce à la suspension pneumatique MRH (Multi-Ride-Height). Le système de ventilation innovant génère moins de chaleur, ce qui prolonge la durée de vie des plaquettes de frein.
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Lifting axle for the S.KI tipper semi-trailer

Essieu relevable et aide au démarrage

L'essieu relevable et l'aide au démarrage augmentent l'efficacité, la sécurité de conduite et la traction sur le terrain, et sont donc de série sur toutes les semi-remorques à benne S.KI à 3 essieux.
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The paver brake controls the brake pressure during unloading

Frein de finisseur

Pendant le fonctionnement du finisseur de routes, la combinaison camion-remorque est poussée lors du basculement. Le frein de la finisseuse contrôle la pression de freinage, empêchant la semi-remorque de rouler sur un terrain en pente.
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Éclairage

Eclairage

Une gamme d'options d'éclairage garantit la meilleure sécurité possible sur la route et pendant les opérations.
Side marking lights for enhanced road safety

Feux clignotants de signalisation latérale

Les feux de position latéraux clignotants (SML) permettent d'éviter les accidents lors des virages. Lorsque le conducteur l'indique, les feux de position latéraux de la semi-remorque clignotent également, signalant ainsi aux autres usagers de la route que le véhicule est sur le point de tourner.
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Accessoires

Accessoires

Des accessoires complètent l'utilisation pratique du véhicule, et facilitent les transports au quotidien. Quelques exemples de nombreuses options disponibles.

carrosserie

  • Benne
  • Planchers et parois
  • Toit et recouvrements
  • Plate-forme
  • arrière
Benne

Benne ronde en acier

Avec son plancher plat et plus large, la benne ronde en acier, robuste a un centre de gravité bas, et augmente ainsi la tenue de route et la sécurité au bennage. La benne ronde permet au chargement de bien glisser.
Plancher

Épaisseur du plancher et des parois latérales

Différentes épaisseurs de plancher et de parois latérales sont adaptées à vos applications.
Toit

bâche coulissante

Système de bâche pratique et sûr. La bâche se manipule rapidement et facilement tout en restant au sol. Au choix en version manuelle ou électrique.

Roller tarpaulin

Le couvercle de puits robuste et facile à utiliser protège la cargaison de l'humidité et de la saleté, en particulier pendant le transport. Un mécanisme de serrage rapide en option permet de gagner du temps et de simplifier les opérations.
Plate-forme
Working platform for the S.KI LIGHT

Plate-forme

La plate-forme au plancher antidérapant, avec un dispositif de montée dans la benne et une position parking du flexible hydraulique, permet une manipulation facile et sécurisée de la bâche.
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Arrière


Versions de portes arrière

Différentes versions de portes arrière pour le meilleur déchargement possible, adaptées d'une manière optimale au type de transport correspondant.

Systèmes d'assistance

  • ob-board-weight-system
  • Systèmes de pression des pneus
  • Témoin d'usure des garnitures de frein
Systèmes de pression des pneus
S.KI_tyre pressure control_re-pressurisation_system

Système de pressurisation des pneus

Le système de remise en pression des pneus vérifie la pression des pneus et les gonfle automatiquement si nécessaire. Cela permet de réduire l'usure des pneus et d'améliorer les caractéristiques de conduite.
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The Schmitz Cargobull tyre pressure control system.

TPMS with autolocation

The tyre pressure monitoring system displays when you need to top up air into a tyre. With autolocation the sensor is assigned to the correct tyre position. The Schmitz Cargobull sensor learns independently and records the tyre pressure and tyre temperature data. The correct tyre pressure reduces wear and tear while saving fuel due to improved rolling resistance.
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Indicateur d'usure des plaquettes de frein
Brake pads always in sight

Indicateur d'usure des plaquettes de frein

L'indicateur d'usure signale à un stade précoce qu'une plaquette de frein doit être remplacée, ce qui garantit une plus grande sécurité sur la route et permet de réduire la durée d'immobilisation.
 
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What our customers say

The Geiger Group tests S.KI tipper semi-trailers

Geiger Group

The Oberstdorf-based Geiger Group tests Schmitz Cargobull prototypes. This customer relationship also began with a test.
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Articles from the Cargobull News 

Highlights at bauma 2025

At bauma 2025, Schmitz Cargobull showcased innovative vehicle solutions and digital systems for the construction industry. From modern dump trucks to smart technologies such as the onboard weighing system, the focus was on efficiency, precision, and cost-effectiveness. Discover the highlights and trends for future-oriented construction site logistics.
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Nos prestations

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Média